米国で販売されている韓国産車の耐久性が依然として下位グループに属していることが、調査により分かった。自動車の品質評価などを行う米有力調査会社、ＪＤパワー・アンド・アソシエーツは６月２９日、２００４年の「米自動車信頼度評価」を発表した。
同調査は、耐久性などを調べるため、０１年モデルの保有者４万８０００人を対象に、騒音、ブレーキ音、エンスト、非正常な部品の入れ替えなどの発生件数を（１００台当たり）を聞き取りしたが、その結果、現代（ヒョンデ）自動車が業界平均（２６９件）を上回る３７５件となり、調査対象１６社のうち１３位になった。
起亜（ギア）自動車の場合、昨年に比べて、最も多くの品質改善が行われた会社に選ばれたものの、欠陥は４３２件で最下位だった。大宇（デウ）自動車は４１１件で１５位。現代車は、発売から３カ月後のモデルを対象にした、今年４月の初期品質テスト（車両１００台当たりの消費者不満件数）では、トヨタに続き２位になったが、今回の耐久性調査では下位グループに入った。
会社別には、トヨタが２０７件で首位に浮上し、その次が、ホンダ車、独ポルシェ、米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）、ＢＭＷの順だった。また、ブランド別には、トヨタの「レクサス」がトップになり、その次はビュイック（ＧＭ）、インフィニティ（日産自動車）、リンカーン（フォード）、キャデラック（ＧＭ）の順だった。最悪のブランドは、ランドローバーだった。
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